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近年來，全球汽車保有量的增加、平均車齡增長、汽車電子化程度不斷提升帶動服務(wù)的智能化、多樣化需求推動汽車智能診斷、檢測行業(yè)市場規(guī)模的持續(xù)提升。2023年，中國汽車智能診斷行業(yè)市場規(guī)模約為26.8億元。未來，隨著車載自動診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級和完善，汽車智能診斷系統(tǒng)將實時監(jiān)測和評估車輛的運(yùn)行狀況，及時發(fā)現(xiàn)并潛在故障，汽車智能診斷系統(tǒng)將更加智能化和自動化，為消費者提供更加便捷和高效的服務(wù)。汽車智能診斷產(chǎn)業(yè)鏈將會進(jìn)一步整合和優(yōu)化，通過打通上下游數(shù)據(jù)，實現(xiàn)極致的產(chǎn)銷協(xié)同和最優(yōu)的資產(chǎn)效率。
汽車診斷設(shè)備是指能迅速準(zhǔn)確査明汽車、總成和機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況，并得出可靠結(jié)論的不解體檢驗測試機(jī)械設(shè)備。隨著現(xiàn)代汽車充分電子化，利用現(xiàn)代信息技術(shù)對汽車進(jìn)行智能化的診斷和分析成為汽車診斷行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。汽車智能診斷是一種主要依賴于車載自動診斷系統(tǒng)（OBD），具備全自動讀取汽車各電控系統(tǒng)故障碼、讀取汽車動態(tài)數(shù)據(jù)流和動作測試、顯示傳感器波形、控制電腦編碼等各項綜合型集成功能的診斷技術(shù)。市場上汽車智能診斷產(chǎn)品分為原廠診斷產(chǎn)品和非原廠綜合型診斷產(chǎn)品。原廠汽車診斷分析產(chǎn)品對品牌廠商特定車型的診斷數(shù)據(jù)深入，并具有完整的故障定義和數(shù)據(jù)庫支持。綜合型汽車診斷分析產(chǎn)品能夠兼容不同品牌和車型，有助于品牌經(jīng)銷商和專修店支撐起巨大的存量汽車產(chǎn)生的日常維修保養(yǎng)需求，是獨立汽修店的必要設(shè)備。
汽車智能診斷廣義上是電子信息產(chǎn)品。電子信息行業(yè)由國家工業(yè)與信息化部主管，負(fù)責(zé)擬訂并組織實施行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)的政策建議，起草相關(guān)法律法規(guī)，擬訂行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并組織實施等，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行宏觀調(diào)控。汽車智能診斷同時屬于汽車后市場服務(wù)，其行業(yè)行政管理部門為交通運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)制定汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范和相關(guān)行業(yè)的規(guī)定及國家標(biāo)準(zhǔn)等。行業(yè)自律性組織包括中國汽車維修行業(yè)協(xié)會和中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會。彩神中國汽車維修行業(yè)協(xié)會是在中國境內(nèi)從事汽車維修、檢測及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)單位和團(tuán)體以及個人在平等、自愿的基礎(chǔ)上依法組成的具有法人資格的全國性唯一的汽車維修行業(yè)協(xié)會。中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會由全國從事汽車保修設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)和相應(yīng)的科研、設(shè)計、院校、信息、管理等單位及有關(guān)專家、學(xué)者自愿組成的社會團(tuán)體，具有獨立社團(tuán)法人資格。
近年來，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，汽車的數(shù)量也在持續(xù)增加，導(dǎo)致因汽車問題而引發(fā)的各類交通事故頻發(fā)，為了更好的規(guī)避交通事故的發(fā)生，保障人們的出行安全，國家和各級政府相繼出臺了一系列政策，要求嚴(yán)格落實汽車診斷、檢修等后市場服務(wù)，提升檢驗質(zhì)量。同時，隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)逐漸融入汽車診斷行業(yè)，我國汽車診斷技術(shù)從最開始的人工階段已發(fā)展至自動化階段、智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)階段。在這一背景下，國務(wù)院及交通運(yùn)輸部等部門鼓勵開展基礎(chǔ)設(shè)施智能化檢測、數(shù)字化診斷、標(biāo)準(zhǔn)化評估、快速化處置技術(shù)與裝備研發(fā)，推廣應(yīng)用智能交通裝備的認(rèn)證、檢測檢驗和運(yùn)維技術(shù)，為我國汽車智能診斷行業(yè)發(fā)展奠定了堅實的政策基礎(chǔ)。
汽車智能診斷技術(shù)涉及復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)，包括傳感器、控制器、執(zhí)行器等，這些設(shè)備的診斷需要專業(yè)的技術(shù)知識和經(jīng)驗，行業(yè)內(nèi)企業(yè)必須有長期的技術(shù)研發(fā)和數(shù)據(jù)積累，還需較強(qiáng)的研發(fā)創(chuàng)新能力，對不斷進(jìn)化的汽車電子系統(tǒng)，開發(fā)出與之相適應(yīng)的、全方位的診斷功能。同時，隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展，對診斷技術(shù)的要求越來越高，而保持技術(shù)的先進(jìn)性是汽車智能診斷企業(yè)參與市場競爭的關(guān)鍵因素，從而形成較高的技術(shù)壁壘。
目前，汽車智能診斷市場進(jìn)入壁壘較高。一方面，各國對汽車診斷設(shè)備的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)要求不同，汽車智能診斷產(chǎn)品需要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并獲得相關(guān)認(rèn)證，如ISO認(rèn)證、CE認(rèn)證等，這些認(rèn)證過程繁瑣且費用高昂，對新進(jìn)入者構(gòu)成了一定的障礙。另一方面，市場先入者通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)建立了較高的品牌忠誠度，從而在市場上占據(jù)一定的市場份額，擁有穩(wěn)定的客戶基礎(chǔ)和銷售渠道；且在長期的發(fā)展過程中積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗和數(shù)據(jù)資源，能夠不斷推出新產(chǎn)品和服務(wù)來滿足市場需求，使得消費者更愿意選擇其產(chǎn)品，新進(jìn)入者則需要經(jīng)過長時間的市場開拓、品牌建設(shè)才會被消費者所接受。
汽車智能診斷屬于技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品及系統(tǒng)研發(fā)需要投入大量資金，包括人員薪酬、設(shè)備購置、試驗費用等。同時新產(chǎn)品推出后，還需要進(jìn)行市場推廣，包括廣告宣傳、展會參展、渠道建設(shè)等，這些都需要大量資金支持。此外，前期投入大量的資金及人力資源使得企業(yè)必須快速形成一定的生產(chǎn)規(guī)模，以獲取投資回報。而規(guī)模生產(chǎn)還需要企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)線擴(kuò)建、設(shè)備升級等投資建設(shè)，從而形成較高的資金門檻。
汽車智能診斷產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為傳感器、IC芯片、PCB、液晶顯示屏、絕緣件、五金件等各類零部件。上游零部件產(chǎn)品精細(xì)度、供貨能力、價格波動對汽車智能診斷企業(yè)的經(jīng)營具有較大的影響，目前上游市場總體價格相對透明，市場供需相對穩(wěn)定。中游為汽車智能診斷產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)以及解決方案服務(wù)商。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為整車制造商、汽車檢修廠、汽車年檢中心、個人消費者等。目前，全球整車制造市場集中度較高，汽車保有量持續(xù)上漲，汽車智能診斷市場需求不斷擴(kuò)大，推動行業(yè)快速發(fā)展。
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